- 產(chǎn)品詳情
- 聯(lián)系方式
- 產(chǎn)品品牌:凱恩利機械
- 供貨總量:不限
- 價格說明:議定
- 包裝說明:不限
- 物流說明:貨運及物流
- 交貨說明:按訂單
- 有效期至:長期有效
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CNC數(shù)控車床,東莞數(shù)控車床,深圳數(shù)控車床車銑復合加工中心 另一種是以工序集中原則為基礎的、以機械加工工藝為主的復合,車銑復合加工是近年來該領域發(fā)展為迅速的加工方式之一。 目前的航空產(chǎn)品零件突出表現(xiàn)為多品種小批量、工藝過程復雜,并且廣泛采用整體薄壁結構和難加工材料,因此制造過程中普遍存在制造周期長、材料切除量大、加 工效率低以及加工變形嚴重等瓶頸。為了提高航空復雜產(chǎn)品的加工效率和加工精度,工藝人員一直在尋求更為高效精密的加工工藝方法。車銑復合加工設備的出現(xiàn)為 提高航空零件的加工精度和效率提供了一種有效解決方案。
CKX6152C—Y∠45斜床身高配置表(排刀帶Y軸車銑復合機)主要材料清單
1、 主軸電機 中國5.5KW(日本安川4.4KW)伺服電機2、 主軸軸承 日本原裝NSK或德國FAG精密級軸承—(根據(jù)產(chǎn)品加工要求,可選配) 3、 數(shù)控系統(tǒng) 北京KND、臺灣寶元、新代(注:可選日本三菱或發(fā)那科) 4、 伺服系統(tǒng)(驅動器+電機) 日本安川1.3KW/邁信1.5KW 5、X、Z軸滾珠絲桿臺灣銀泰或上銀P3級重負荷滾珠絲桿(φ32) 6、 X、Z軸直線導軌 臺灣銀泰或上銀P級重負荷直線導軌 7、X、Z軸軸承 日本原裝NSK或德國FAG精密級軸承—(根據(jù)產(chǎn)品加工要求,可選配) 8、 刀架形式 4把排刀+Y軸五軸動力頭 9、液壓回轉油缸 臺灣回轉油缸 10、液壓站 臺灣變量油泵、液壓電機、液壓電磁閥+風冷系統(tǒng)
11、電腦潤滑系統(tǒng) 河谷
CKX6146D—W (刀塔帶尾座機)∠45斜床身高配置表
一、 主要技術參數(shù)
※※ 移動范圍 1、行程(X/Z) ㎜ 360/580 2、設定單位(X/Z) ㎜ 0.001 3、 速度移動(X/Z) m/min 18/20(30/30可選)
※※ 加工范圍 4、 床身上回轉直徑 ㎜ Φ350 5、 加工直徑 盤件/軸件 ㎜ Φ300/φ160 6、 棒料直徑 ㎜ Φ45
7、 加工外圓長度 ㎜ 420
數(shù)控車床加工長軸定義方法
一、細長軸的定義:當工件長度跟直徑直比大于20~25倍(L/d>20~25)時,稱為細長軸。
二、由于細長軸本身剛性差(L/d值愈大,剛性愈差),在車削過程中會出現(xiàn)以下問題:
1、工件受切削力、自重和旋轉時離心力的作用,會產(chǎn)生彎曲、振動,嚴重影響其圓柱度和表面粗糙度。
2、在切削過程中,工件受熱伸長產(chǎn)生彎曲變形,;車削就很難進行,嚴重時會使工件在頂尖間卡住。因此,車細長軸是一種難度較大的加工工藝。雖然車細長軸的難度較大,但它也有一定的規(guī)律性,主要抓住中心架和跟刀架的使用、解決工件熱變形伸長以合理選擇車刀幾何形狀等三個關鍵技術,問題就迎刃而解了。


二、 材料清單
2、 主軸軸承 日本原裝NSK或德國FAG精密級軸承—(根據(jù)產(chǎn)品加工要求,可選配)
3、數(shù)控系統(tǒng) 北京KND、臺灣寶元、新代(注:可選日本三菱或發(fā)那科)
4、伺服系統(tǒng)(驅動器+電機)日本安川1.3KW/邁信1.5KW
5、X、Z軸滾珠絲桿 臺灣銀泰或上銀P3級重負荷滾珠絲桿(φ32)
6、 X、Z軸直線導軌 臺灣銀泰或上銀P級重負荷直線導軌
7、X、Z軸軸 日本原裝NSK或德國FAG精密級軸承—(根據(jù)產(chǎn)品加工要求,可選配)
8、刀架形式 排刀+2位動力頭
9、液壓回轉油缸 臺灣回轉油缸
10、 液壓站 臺灣變量油泵、液壓電機、液壓電磁閥+風冷系統(tǒng)
11、 電腦潤滑系統(tǒng) 河谷
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